IKO直线导轨的预压等级应该如何选择？

    很多客户在选择直线导轨预压等级的时候犯难了：什么是预压？预压起什么作用？如何选择合适的预压等级？本文将为大家解答以上三个问题。

一、    预压的定义
    预压是使轨道面与滚动体的接触部在无负载时预先产生的内部应力。预压尺寸的生成方法：先用专用的测定仪器测量滑块轨道槽的中心间距（Pu尺寸）和滑轨的轨道槽中心间距（Pr尺寸），基于这两个测定值，计算所需预压尺寸的滚动体的大小并装入滑块。

IKO直线导轨适用的预压分类的概要如表1所示。详细内容请参照产品各系列的解说。

二、    预压的目的
    当直线导轨的负荷小，且需要轻盈动作时，通常会让直线导轨保留一些间隙使用。但根据用途，有时需要去除导轨间隙，提高刚性，这时就会施加一定的预压进行使用。预压使轨道面与滚动体的接触部预先产生内部应力。因此，由外部施加于直线导轨的负荷就会被这种内部应力所吸收，从而控制了弹性变形量，提高了刚性。（参考图1）

三、    预压的选择
    预压量的大小应考虑安装直线导轨的机械或装置的特性，以及负荷是如何作用于直线导轨等因素来决定。一般标准是，滚动体为钢球时，直线导轨的预压为负荷的1/3左右；滚动体为圆柱滚子时，预压为负荷的1/2左右，但是如果受到的是振动负荷或变动负荷，以及特别需要高刚性时，应设定更大的预压。让我们来看个例题吧：

例：有一根型号为MX20C1R***的导轨，当量负荷P约4000N，希望运行时刚性比较好，应该选什么预压？

计算方法：

➣由于是圆柱滚子直线导轨，预压选为负荷的1/2左右，大约=1/2*P=1/2*4000=2000N

➣ 查样册可得，MX20的基本额定静负荷 C0=42700N

➣又，T1预压=0.02*C0 =0.02*42700=854N，

          T2预压=0.05*C0 =0.05*42700=2135N

          T3预压=0.08*C0 =0.08*42700=3416N

  ➣     T2预压最接近负荷的1/2，故，选择T2预压比较合适。

    这里很多朋友可能会有疑问，假如选择T3预压呢，刚性不是更好吗？需要注意的是，如果为了追求高刚性而设定过大的预压，滚动体与轨道之间就会产生过大的应力，从而减少直线导轨的使用寿命，另外滑动阻力和发热量也会相应增加。我们还是以上面那个题为例，来看看不同预压等级对寿命的影响如何：

➣已知额定寿命的计算公式：
   C:基本额定动负荷N（MX20的基本额定动负荷C=23400N）
   P:当量动负荷 N（负载与预压的合力，具体请咨询IKO）
➣当预压等级为T2时，P=4228.70N，L10≈1.5×10^4 km
➣当与压等级为T3时，P=5470.68N，L10≈6.4×10^3 km
➣由此可见，预压等级对导轨寿命是有一定的影响的。

    因此，根据使用条件选择合适的预压量是十分重要的。好了，关于预压，今天就聊到这里。更过IKO产品，请联系客服。